皆生大会惨敗の記録～初心者がロングの大会で失敗しないために～⑮

初めて出場したロングのレース「全日本トライアスロン皆生大会」の失敗をたどる記録⑮



前回までのあらすじ―。

ふとしたことから思い立った全日本トライアスロン皆生大会出場。奇跡的に抽選に受かり、わずか練習２か月で挑んだ大会。山形から１０００ｋｍを車にバイク他一式を積み込んで自走して会場入りした大会は、最高気温３６度を超える灼熱のレースだった。
バイクパートに移行し、５０ｋｍまでは順調な滑り出し。しかし、その後の長い上りに心が折れそうになりながらも登り切った。ようやく補給も行い、後半戦に突入したー。


バイクパートの後半はジェットコースターと呼ばれるコースが続く。要するに上り下りが繰り返されるコースということ。とはいえ、どの程度の上り下りなのかは行ってみないとわからない。ここまで、思ったようにペースを上げることができていないので、何とかここでペースアップを果たしたい。

とはいえ、通常、アップダウンがあるコースと平地のコースの場合、平地の方がペースが早くなるので、期待はできないが・・・。

小学校の算数の問題みたいだけれど、例えば、時速３０ｋｍのスピードで巡航できるとすると、１５ｋｍ進むのにかかる時間は３０分。
これが、上り５ｋｍ、平地５ｋｍ、下り５ｋｍのコースがあって、平地は同じ時速３０ｋｍのペースで走れるとして、上りは半分の時速１５ｋｍ、下りは倍の時速６０ｋｍで走れるとする。

一見、同じスピードで走れそうな気がするけれど、これが間違い。
上りの５ｋｍを時速１５ｋｍで走ると２０分かかる。平地の５ｋｍは１０分。この時点で３０分かかっている。下りの５ｋｍは５分で走り抜けられる計算になるが、計３５分。

上り下りがあると、下りのスピードアップ分では、上りのロスを上回れない。

けれど、これが５００ｍの下りの後に５００ｍの上り、そして平地が５００ｍとなると話が変わってくる。下りのスピードアップ分の勢いを使って上るので、上りのロスが減る。斜度にもよるけれど、５００ｍ下って時速６０ｋｍまで加速していた場合、上りは２００ｍ位まではだんだんスピードが落ちて平地の巡航速度くらいになり、上りの時速１５にまで落ちるのは最後の１００ｍ位。ここはダンシングで頑張ればそこまでスピードが落ちることなくクリアできるので、平地と同じくらいの時間で通過できてしまう。

こうなることを期待して後半戦に入ったのだけれど、そうは問屋が降ろさなかった。皆生大会は、交通規制が敷かれていないことは前にも書いた。そのため、一時停止の標識や、信号機があると赤信号では止まらないといけない。

これが絶妙なポイントにある。

下りに入ってスピードが上がった勢いで、次の上りに入りたい時、下った先に一時停止の標識があることがある。そうすると、せっかく時速６０ｋｍまで加速したのに、急ブレーキをかけて一時停止。そして上りを時速０ｋｍから進まないといけない。

また、同じく下りで加速してきたのに、わずか５０ｍ前で信号が赤になることも。
ロードバイク乗っている人ならわかると思うけど、これが悲しい。本当に悲しくなる。
時速６０ｋｍ→０ｋｍを何度繰り返したことか。

それでも何とか、最後の折り返しを通過。

エイドステーションの方から、「ここからは最後天国だぞ」と言われて送り出された。

残り４０ｋｍちょっと。
想定よりは遅れているが、完走が危ぶまれるようなペースには一度もなっていない。ある意味順調に距離を積んでいる状態だ。

このまま何事もなくバイクフィニッシュを迎えたい。



ここまでお読みいただき、ありがとうございます。

人生、曇り時々晴れがいい。